Motorvärmare på batteri
Batterivärmare med stickkontakt
HEUREKA! Nu har man upptäckt hur man alltid kan ha ström i batteriet.
Den här värmaren lämpar sig särskilt för personbilar, arbetsmaskiner, husbilar, skåpbilar samt husvagnar. Utmärkt och förmånlig lösning för bilar med bränsledrivna värmare såsom Webasto eller motsvarande. Inga extra installationskostnader eller behov av att dra kablar.
OBS! Värmaren lämpar sig också för att värma diverse tankar och behållare. Utmärkt även för att värma tillbehörs- och verktygslådor. Fråga mer i vår kundbetjäning.
Batteriers kemi är sådan att den bara fungerar vid tillräckligt varma temperaturer, så man kan lugnt glömma alla överflödiga prylar och smartladdare - ett kallt batteri tar inte emot laddningen, hur mycket man än försöker få strömmen att flöda.
Ett varmt batteri däremot blir fulladdat på bara fem minuter. Bilens egen laddare räcker – den räcker ju också på sommaren när batteriet är varmt. Tekniktidningen Tekniikan Maailma testade Polar Batterivärmare och konstaterade dess överlägsenhet. Se testet i Tekniikan Maailma samt mer information via länken Smart Batterivärmaren.
I snitt är en dr
Lite allmänna värmarfråga, jag har stolpe för elektricitet på gården sen gammalt som man ställer således den träffar på strömmen tre timmar innan avfärd, det funkar ju jättebra om man har elvärmare som fanns det vanliga förr, dock nu råkar det sig så för att på båda mina fordon är detta numera bränsleuppvärmare, och dem drar såsom bekant ändå lite ström så beroende på därför måste man ladda batterierna då samt då, därför lite merjobb m a o för att programmera både värmare samt elstolpe, detta var enklare förr. dock nu besitter jag installerat laddare inom min privata bil samt funderar vid göra identisk sak inom jobbbilen vilket har större problem tackar vare ytterligare utrustning (taxi). Nu numeriskt värde frågor (ja det blev fler):
1. Räcker tre timmar till att enstaka ctek t ex bör kunna utföra en fullständig laddning/genomgång från ett säga halvfullt mot nästan tomt batteri?
1 b, underfråga: Kan man ha otur att stolpens tretimmarsperiod slutar mitt inom nån laddningscykel så för att batteriet lämnas tomt istf fulladdat? (för cteken är kapabel ju ej veta för att strömmen bryts om x antal minuter) Eller existerar det således att cteken gör sitt jobb typ den inledande timmen samt sen bara pytsar vid lite grann resterande tid?
2. bör man sätta timern därför att laddaren får ladda ba
Kupévärmare bäst i test – bästa för att hålla bilen varm
Defa är ett marknadsledande företag inom elektriska bilvärmesystem, laddsystem för el- och hybridbilar och tillverkare av LED-belysning. Företaget är norskt och har sedan fokuserat på innovativa lösningar och produkter av hög kvalitet.
DEFA Termini II är en kupévärmare som gör det möjligt för dig att starta dagen i en varm bil med frostfria rutor. Det är en av flera modeller i deras Termini II-serien som är moderna kupévärmare i miniformat som passar alla fordon. Den är ett populärt val bland kupévärmare hos både Prisjakt och Pricerunner och en av Defas mest kraftfulla kupévärmare.
Kupévärmaren passar för den medelstora till stora personbilen eller medelklimat. Den har två effektlägen där nivå ett ligger på watt och nivå två på watt. I kupévärmaren sitter ett PCT-element som gör att effekten anpassar efter vilken temperatur luften har. Enlig tester är uppvärmningen snabb och temperaturen fördelas jämnt i bilen.
Kupévärmaren har en storlek på x 36 x millimeter, väger 0, kg och har en stickkontakt. Du kan montera den med en medföljande fästplatta på en lämplig plats i bilens kupé. Den kan även monteras upp och n